El reto del combustible de baja calidad en México y cómo enfrentarlo

Ciudad de México

En México, una de las principales preocupaciones para los propietarios de flotillas, operadores de maquinaria y conductores en general es la calidad del combustible. Aunque el país cuenta con una amplia red de distribución, la variabilidad en la pureza y composición del diésel puede tener consecuencias negativas para los motores.

El combustible de baja calidad suele contener impurezas, exceso de agua y bajo poder calorífico. Esto no solo afecta el rendimiento del motor, sino que también incrementa el consumo, genera más emisiones contaminantes y puede dañar componentes clave como los inyectores, filtros y sistemas de combustión.

Uno de los factores más comunes es la presencia de humedad, que favorece la corrosión interna del sistema de inyección y deteriora rápidamente el motor. A esto se suma la generación de sedimentos y residuos que obstruyen el sistema, reduciendo su vida útil.

¿Qué se puede hacer frente a este problema? La solución no está solo en esperar una mejora en la calidad del combustible, sino en potenciarlo. En TRIBOLUB, desarrollamos el aditivo potencializador D-1, diseñado específicamente para el entorno mexicano. Este aditivo ayuda a:

• Eliminar el agua del combustible.

• Mejorar la combustión y eficiencia del motor.

• Reducir emisiones contaminantes.

• Proteger contra la corrosión.

• Limpiar y proteger inyectores y toberas.
  

Utilizar un potencializador especializado como TRIBOLUB D-1 no solo mejora el desempeño del combustible, sino que extiende la vida útil del motor, reduce costos de mantenimiento y optimiza el rendimiento general.

Enfrentar el combustible de baja calidad es posible. La clave está en prevenir daños y garantizar que cada litro rinda al máximo.